Fizet-e a CASCO defekt esetén?

Defektet kaptam, mi a teendő?

Ha defektről beszélünk, megkülönböztetünk úgynevezett lassú defektet, amely során a gumiban lévő nyomás fokozatosan csökken, illetve durrdefektet, amikor ugyanez pillanatok alatt megy végbe. Jellege miatt a durrdefekt lényegesen veszélyesebb, főleg, miután erre többnyire menet közben kerül sor. A hirtelen nyomáscsökkenés hatására a jármű kezelhetősége megváltozik, nagy a kisodródás esélye, ezért nagyon fontos, hogy ne fékezz hirtelen, inkább tedd ki a vészvillogót, és fokozatos, finom fékezéssel gurulj biztonságos helyre, vagy legalábbis a leállósávba. Ha forgalmas úton vagy autópályán történt a baleset, a járművet kizárólag láthatósági mellényben hagyd el, és ha lehet, a segítség megérkezéséig tartózkodj a korláton kívül.

Bevállaljam a kerékcserét, vagy hívjak segítséget?

Még ha tapasztalt is vagy a kerékcserében, forgalmas útszakaszokon ne kezdj bele a manőverbe, inkább hívj autómentőt, vagy ha rendelkezel asszisztencia szolgáltatással, értesítsd a biztosító segélyvonalát! Ha olyan helyszínen tartózkodsz, ahol lehetséges a gumiabroncs cseréje, csak akkor kezdj bele, ha magabiztosan el tudod végezni a cserét, és a pótkerék is olyan állapotban van, hogy haza tudsz jutni vele.

Ebben a helyzetben fontos, hogy különbséget tegyünk a teljes értékű pótkerék és a mankókerék között, ugyanis sokan utóbbit is pótkeréknek nevezik – míg a pótkerék méretében, mintázatában teljes egészében megegyezik a jármű többi kerekével, a mankókerék jellemzően helytakarékossági okokból keskenyebb és könnyebb, így csak átmeneti közlekedésre alkalmas. A mankókerékkel legfeljebb 80 km/h sebességgel, maximum 100 km távolságra utazhatsz, így kizárólag arra érdemes használni, hogy eljuss vele a legközelebbi gumiszervizig.

Szintén fontos lehet, hogy mankókereket nem javasolt hajtott kerék helyére felszerelni, ugyanis a méretbeli eltérés itt nagyobb gondot okozhat. Ne feledd, hogy a teljes értékű pótkerék kizárólag akkor maradhat teljes értékű, ha annak állapotát rendszeresen ellenőrizteted!

Fizethet a CASCO defekt esetén?

A teljes körű CASCO biztosítások széles körű anyagi védelmet nyújtanak különböző eredetű töréskárok, rongálás, lopáskárok és elemi károk esetére, a rossz hír azonban az, hogy a gumiabroncsok sérülése általában nem tartozik a fedezet alá. Egyes biztosítóknál a CASCO mellé kiegészítőként köthető kátyúkár és/vagy asszisztencia kiegészítő, amely bizonyos feltételekkel térít defekt esetén is – mivel ezeknek a kiegészítőknek a díja elenyésző egy komolyabb defekt költségéhez képest, ezzel a lehetőséggel mindenképpen érdemes élni.

Ezen kívül a piacon számos kiegészítő biztosítás létezik defekt esetére, amely a legtöbb esetben a kátyúkárt is magában foglalja – ez az opció különösen fontos, ugyanis kátyúkár esetén kifejezetten nehéz lehet hozzájutni a téged megillető kártérítéshez.

Felelősségre vonható-e másik fél a defektből eredő károkért?

Bár a gumiabroncsok sérülése kapcsán ritkán merül fel a felelősség kérdése, bizonyos esetekben ez a tényező is fontos lehet – ilyen például a kátyúkár, vagy az úttestre szóródó szennyeződés, amely defektet okoz. Kátyúkár esetén az érintett útszakasz kezelője vonható felelősségre az anyagi károkért, azonban a gyakorlat azt mutatja, hogy ennek a bizonyítása nehézkes, és szinte kizárólag bírósági úton érvényesíthető – érthető, ha egy pár tízezer forintos gumicsere miatt nem szeretnél pereskedni. Amennyiben a defektet egy másik jármű okozta, például azzal, hogy a rakománya az úttestre került, a károkozó jármű kötelező biztosítása fizetheti a károdat, azonban ehhez fontos a másik fél közreműködése és a körülmények rögzítése.

Kárigény benyújtásakor fontos, hogy mindent megfelelően dokumentálj: kátyúkár esetén érdemes értesíteni a rendőrséget is, hogy a tőlük kapott jegyzőkönyvvel egyszerűbb legyen a bizonyítási folyamat. Ilyenkor fontos a kátyú, a helyszín, valamint a gumiabroncs sérüléseinek lefotózása is, ha pedig másik autós okozta a kárt, fontos sort keríteni a kék-sárga baleseti bejelentő kitöltésére is. Ha rendelkezel defektre vonatkozó kiegészítő biztosítással, elegendő a biztosítódnak bejelenteni a kárt, a körülmények ismertetése azonban ebben az esetben is fontos – a különbség az, hogy a kárösszeg behajtását ekkor a biztosító végzi helyetted. A megfelelő biztosítási védelem tehát mindenképp javasolt – defekt esetére is!