Egy elveszett kocsikulcs nem jöhet jókor, azonban tulajdonosként te is sokat tehetsz azért, hogy felkészülj a hasonló helyzetekre. Alapszabály: az autónak mindig legyen egy pótkulcsa! Ha az autót csak egy kulccsal vásároltad, a legjobb, ha még az első ügyintézések hevében gondoskodsz a pótkulcs másoltatásáról vagy a gyári kulcs beszerzéséről. Hasznos, ha a pótkulcsot könnyen elérhető, de fix helyen tartod – ez azonban ne a jármű kesztyűtartója legyen, azzal ugyanis felkínálod az autót a tolvajoknak.
Ideális esetben otthon veszed észre, hogy elveszett a kocsikulcs – ilyenkor nincs más teendő, mint időpontot kérni a kulcs pótlására, és addig a pótkulccsal közlekedni. Természetesen érdemes lehet a közösségi médiában segítséget kérni: a becsületes megtalálók gyakran osztják meg a megtalált kulcsokat autós vagy helyi csoportokban.
Ha az otthonodtól távol találod magad slusszkulcs nélkül, és nincs riasztható családtag, aki elvinné neked a pótkulcsot, több lehetőséged is van: az első a tréler, a második, hogy taxival vagy tömegközlekedéssel hazamész, és visszamész a pótkulccsal, a harmadik pedig, hogy felhívsz egy szakembert, aki vállal helyszíni kulcskészítést az adott típusra. Arra azonban fel kell készülnöd, hogy nem lesz egy olcsó mulatság – vegyük át, mire kell számítanod!
A kocsikulcs pótlására több lehetőséged is van, az eljárás azonban függ attól, hogy egy vagy mindkét kulcs hiányzik, és pontosan milyen típusú kulcsról van szó. Vannak olyan modern, érzékelős, kijelzővel ellátott kulcsok, amelyek másolása meglehetősen körülményes lehet – ekkor elképzelhető, hogy érdemes rögtön a márkaszervizekben vagy a gyártónál érdeklődni. Egyszerűbb kulcsok esetén jó eséllyel problémamentes a kulcs másolása, az immobiliser vagy indításgátló azonban okozhat némi fejtörést, ugyanis ilyenkor szükséges a chip újraprogramozása, amelyhez bizonyos modellek esetén jobban bele kell nyúlni a jármű elektronikájába – ez természetesen a végösszegen is meg fog látszani.
Ha mindkét kulcs elveszett vagy a pótkulcs elhasználódása miatt nem alkalmas másolásra, a zárbetét alapján készülhet új kulcs, amelyért szintén mélyebben a zsebedbe kell majd nyúlnod. Természetesen akármilyen okból történik a kulcs pótlása, a biztonsági szempontokat figyelembe kell venned: ha illetéktelen kézbe kerül a kocsikulcsod, némi esély lesz arra, hogy visszaélnek azzal, és ellopják a gépjárművet. Ez az esély persze a körülményektől függően alacsony, azonban vannak helyzetek, amikor a veszély fokozottabb (pl. ha a kulcsot közvetlenül a jármű környékén hagytad el, és gyakran parkolsz azon a helyen) – ilyenkor érdemes megfontolni a teljes zárgarnitúra cseréjét.
Kissé bonyolultabb a helyzet, ha rendelkezel teljes körű CASCO-val az érintett gépjárműre, ugyanis ebben az esetben a legtöbb biztosító előírja a két gyári kulcs meglétét. Ha elhagyod valamelyik kulcsot, köteles vagy azt bejelenteni a biztosítónak, és a legtöbb esetben sajnos szükséges a zárgarnitúra cseréje is. A vonatkozó költségek egy részét a legtöbb biztosító megtéríti, azonban mivel itt nem néhány ezer forintról van szó, érdemes tudatosan biztosítást választani, ugyanis ilyen helyzetben nem mindegy, milyen mértékben támaszkodhatsz a biztosító segítségére.
Amíg a zárak cseréje vagy a gyári kulcs pótlása megtörténik, a biztosító jellemzően szünetelteti a lopáskárra vonatkozó fedezetet a megnövekedett kockázat miatt – ha tehát ebben az időszakban ellopják az autót, nem fog fizetni a biztosító. Emiatt neked is érdeked, hogy minél előbb gondoskodj a biztosító által előírt pótlásról vagy zárcseréről – a kulcs elvesztésének bejelentésekor a biztosító tájékoztatni fog a szükséges lépésekről.
Fontos kiegészítés, hogy CASCO szerződés megléte esetén szigorúan tilos a kulcsokat a járműben hagyni, vagy ott tárolni – ha ellopják az autót, és nem tudod felmutatni a kulcsokat, amelyekről korábban nyilatkoztál, a biztosító jó eséllyel meg fogja tagadni a kártérítést. A statisztikák szerint Magyarországon a legtöbb autót úgy lopják el, hogy a kulcs a járműben van – érthető tehát, hogy a biztosító nem vállalja ezt a fokozott kockázatot.